at moteur,repose

BROUILLET PASCAL a écrit:
je le dit depuis le debut  

C'est sûr, mais parfois, on a besoin de plusieurs avis avant de se lancer...

lightfrançois a écrit:vérifie tes bougies de préchauffage. Le mien toussait mais ne voulait plus démarré avec le froid : bilan 2 hs

merci de ton interet,c'est pas le grand froid quand meme,j'en ai testé 3 ce soir mais il commençait a faire nuit,je finirais demain,une morte sur trois,juste testées en envoyant du plus sur les bougies debranchées
j'habite en montagne et j'ai deja demarré avec des bougies mortes,ça boite mais ça demarre quand meme
je ne crois pas que ça soit mon(seul)soucis

c'est quoi que peut marcher?
LA pompe calé au milieu des lumières,et reglage de l'actuateur milimetre par milimetre
ou le contraire?
actuateur aux anciennes marques et la pompe mili par mili?
est ce que une de ces option me permettrai de demarrer(apre verif de toutes les bougies)
l'ancien propio m'avait dis qu'elles n'taient pas vielles
maizs sur mon ancien a4 elles crament par 6 preque une fois par an alors a verifier

digreg a écrit:

lightfrançois a écrit:vérifie tes bougies de préchauffage. Le mien toussait mais ne voulait plus démarré avec le froid : bilan 2 hs

merci de ton interet,c'est pas le grand froid quand meme,j'en ai testé 3 ce soir mais il commençait a faire nuit,je finirais demain,une morte sur trois,juste testées en envoyant du plus sur les bougies debranchées
j'habite en montagne et j'ai deja demarré avec des bougies mortes,ça boite mais ça demarre quand meme
je ne crois pas que ça soit mon(seul)soucis

et si justement avec 2 HS tu demarre plus
met des delphi ou Bosch
arrete d etre sur de toi...écoute un peut plus sinon on sert à rien...... on sait de quoi on parle depuis le temps qu on pratique le M51

demain je fini de les tester,

digreg a écrit:c'est quoi que peut marcher?
LA pompe calé au milieu des lumières,et reglage de l'actuateur milimetre par milimetre
ou le contraire?
actuateur aux anciennes marques et  la pompe mili  par mili?
est ce que une de ces option me permettrai de demarrer(apre verif de toutes les bougies)
l'ancien propio m'avait dis qu'elles n'taient pas vielles
maizs sur mon ancien a4 elles crament par 6 preque une fois par an alors a verifier

tu as déjà décalé ta pompe normalement comme on te l a dit et apparemment il démarré mieux à chaud....
fait déjà en sorte qu il démarre, une fois à temperature re regle l actuateur pour avoir un ralentit à 850 tours en tapotant légèrement vers le parebrise

ta facon de tester est bonne MAIS tu ne peut pas voir si elles rougissent correctement, le mieux c est de les démonter...

de toute facon tu en a déjà de HS alors la question se pose pas.....

de toutes façon j'en mettrais 6 bougies neuves et je garderais en secours celles que marchent encore correctement

Verdict
sur 6 bougies,4 Bosch dont une morte,les deux autre sans marque crayon cassé et evidement hs
je pars a la chasse a la bougie,annoncées 20 euros piéce chez roady
ça parait couch non?
je verais chez AD ou autre

digreg a écrit:Verdict
sur 6 bougies,4 Bosch dont une morte,les deux autre sans marque crayon cassé et evidement hs
je pars a la chasse a la bougie,annoncées 20 euros piéce chez roady
ça parait couch non?
je verais chez AD ou autre

je re re repete delphi ou boscch tu es quand meme tetu quand tu veux.... ca me fait suer

pourquoi tu dis que je suis tetu
tu commences a me souler a me parler comme si j'etais un mome
t'est très gentil de t'interesser mais s'il te plait parle moi meilleur
je ne sais pas ou t'as vu que je voulais mettre autre chose que du Bosch
6 fois 21,90 ça fait mal au cul,mais j'etais pressé de le faire peter;donc j'ai mis le prix
ceci dit,merci pour tes conseils,il a fini par demarrer,tourne encore un peu bizarre ,pas etonant,pompe cale au pif complet,actuateur a 800 tours
tiré la jauge et trouvé tropo d'huile,samedi j'enlèverais un demi litre
en attendant filtres,pour vidange dans le normes

digreg a écrit:pourquoi tu dis que je suis tetu
tu commences a me souler a me parler comme si j'etais un mome
t'est très gentil de t'interesser mais s'il te plait parle moi meilleur
je ne sais pas ou t'as vu que je voulais mettre autre chose que du Bosch
6 fois 21,90 ça fait mal au cul,mais j'etais pressé de le faire peter;donc j'ai mis le prix
ceci dit,merci pour tes conseils,il a fini par demarrer,tourne encore un peu bizarre ,pas etonant,pompe cale au pif complet,actuateur a 800 tours
tiré la jauge et trouvé tropo d'huile,samedi j'enlèverais un demi litre
en attendant filtres,pour vidange dans le normes

on a beau re re re repeter a chaque fois les memes choses et ca saoul....
en attendant on t a dit plusieurs fois de changer tes bougies et on avait bien RAISON alors faut savoir écouter les conseils....
on arrive déjà à 8 pages pour en arriver là...... juste ecouter et faire les choses dans l ordre

6 bougies Bosch j ai payé 60 euros alors je me demande bien ou tu prend tes pièces et tes infos...

si tu le prend comme ca je passe la main aux pros...

Ah oui tu as raison Pascal pour les bougies :

https://www.oscaro.com/bougie-de-prechauffage-bosch-0-250-201-027-19530-243-p

PHILOX46 a écrit:Ah oui tu as raison Pascal pour les bougies :

https://www.oscaro.com/bougie-de-prechauffage-bosch-0-250-201-027-19530-243-p

merci MR

j en ai plein le cul de repeter la meme chose à chaques nouveaux possesseur de ...
a chaque post.....

tous posent des questions en pensant déjà savoir la reponse mieux que nous qui avons déjà eu tout ses problèmes avant eux

Pascal, c'est l'heure de l'apéro...

patrick83 a écrit:Pascal, c'est l'heure de l'apéro...

j en ai meme plus envie

ça c'est une phrase que je comprendrais jamais. Plus envie de l'apéro? CA VA PAS NON ????

Détend toi Pascal il y a plus grave
Bon apéro

Je vais bientôt afficher complet dans mon gîte à moi que je vais ouvrir bientot obligatoire

BROUILLET PASCAL a écrit:

digreg a écrit:je pars a la chasse a la bougie,annoncées 20 euros piéce chez roady
ça parait couch non? je verais chez AD ou autre

je re re repete delphi ou boscch  tu es quand meme tetu quand tu veux.... ca me fait suer  

Eh Oh le tu ne vas pas quand même nous faire un ulcère à t'énerver comme ça

Laisse le gars se démerder, tu pète une fois des Bosch ou Delphi ( ), tu repète encore une fois des Bosch ou Delphi ( ), tu re repète encore une fois des Bosch ou Delphi ( ), tu re re repète encore une fois des Bosch ou Delphi ( ), bon là aucun doute t'es constipé

Te ruines pas comme ça, il achète sur ou ou ou AD, ou Roady, ou mon cul à 20 boules la bougie et il reviendra dans 6 mois et il repaiera 6 bougies à 20 boules...
pourquoi te faire suer comme ça????

Allez file à l'apéro, maman t'a versé un sky

Il faut se détendre,
si j'ai bien compris, il est mal garé, il doit acheter des bougies en urgence (donc il ne peut pas les commander sur le net) et il va chez machin truc et il les paye plein pot. ça ne vous est jamais arrivé?  

Bilan, la plaisanterie lui aura couté 60€ de plus que nécessaire   , et cela sans compter le futur calage de la pompe et de l'actuateur...

Maintenant, je crois que la prochaine fois, il écoutera les conseils dès le début, contrôlera ses bougies dès le début et aura le temps d'en trouver à un pris normal sans avoir tout trafiqué auparavant pour rien.

Allez, à la votre

lightfrançois a écrit:vérifie tes bougies de préchauffage. Le mien toussait mais ne voulait plus démarré avec le froid : bilan 2 hs

une image vaut mieux que des mots

[img][/img]

c est clair maintenant ????????

pet demarré depuis 3 ou 4 jours
avec 6 bougies neuves"bosch of course" il a fini par demarrer,mais pas du tout comme il se doit
je crois qu'il y avait aussi desarmoçage,et les calages aproximatifs de pompe et actuateur
hier je nettoyé la tremis/filtre du cache culbus,verifié les durites turbo
aujourdhui je l'ai bloqué en 3 et forcé un peu le turbo,des enoemes fumées noirs,genre camion soviet,mais je crois que il a aprecié le decalaminage
il a l'air de fumer beaucoup moins (blanc bleu)a chaud ,chose qu'il faisait de maniere aleatoire
j'aimerais savoir sur quoi ça joue le reglage de la petite piéce en cuivre,que se trouve a l'equerre du doigt de l'actuateur,celle que en principe dooit correspondre avec un petit trou
les filtres arrivent,et après il ira se faire caler la pompe si je trouve qqun capable de le faire(je suis loin du 66 sinon j'y serais deja allé)

pour ton calage de pompe c est tres simple si tu as fait un repere avant d y toucher tu la bascule vers le bloc de 3-4 mms.......

pour l actuateur tu pousse vers le parebrise par petit coup de marteau de cordonnier et pas une masse hein et tu ajuste au mieux....

j ai tjrs dit que meme en faisant des reperes il fallait affiner le reglage

pour l equerre ''la touffe'' c été amusé a la bougée en pensant gagné des vitamines et apres il a fallut redémonter pout tout remettre à sa place, pourtant il suffit de suivre le tuto mais apparemment vous etes tous tetu les

au pir si tu sais pas faire passe a la maison apres jdcjdr

alors ca tourne ou pas ?????????????????????


j attend

salut,desolé pour le'attente;devine
coincé en station avec mon pet que veut plus demarrer
6 bougies neuves(Bosch)
arrivé samedi matin sans soucis ,quand j'ai voulu partir, macache
demarreur tourne,toussote mais demarre pas
il etait garé le cul plus haut que le nez,avec peu de go
j'ai donc suposé desamorçage
j'ai monté 20lts de go,j'ai une bulle d'air entre la pompe et le filtre,quand la pompe de gavage se met en route elle la pousse,mais des quelle arrete la bulle redescend
en deserrant l'injecteur coté radiateur celui ci crache,mais meme procedure sur les autres ils crachent pas
je vais remonter encore 20 lts de go,mais je suis un peu sceptique
la bulle entre filtre et pompe injection voudrait plutôt dire prise d'air vers le reservoir ou coté pompe pour toi?comme tu voit les bougies etraient bien pour qq chose mais il y avait pas que ça,c'est con ça aurait eté plus simple