Alternative au joint de chauffage

bonjour a tous
quelqu'un d'entre vous à déjà trouver une solution pour remplacé de manière définitive ces deux joints
panne redondante ...
je suis a votre entière écoute
merci a tous

bija a écrit:bonjour a tous
quelqu'un d'entre vous à déjà trouver une solution pour remplacé de manière définitive ces deux joints
panne redondante ...
je suis a votre entière écoute
merci a tous

radiateur d audi A6 de 1998

oui c'est super a la place des joints de chauffage c'est les colliers qui se désserrent faire les joints de chauffage tout les 10 ans c'est pas la mort

CONSEILP38 a écrit:oui c'est super a la place des joints de chauffage c'est les colliers qui se désserrent    faire les joints de chauffage tout les 10 ans c'est pas la mort

l info viens de paris donc elle est censé etre bonne non ????

nous on change les joints mais bija demande si ca existe

j'ai recuperé l'auto avec la modif et j'ai resseré les colliers (et c'est chiants) y'en avait plein la moquette. ça monte c'est sur mais c'est beaucoup de boulot pour les mêmes emmerdes. la même en plus chers quoi ...

CONSEILP38 a écrit:j'ai recuperé l'auto avec la modif et j'ai resseré les colliers (et c'est chiants) y'en avait plein la moquette. ça monte c'est sur mais c'est beaucoup de boulot pour les mêmes emmerdes. la même en plus chers quoi ...

ok j ai simplement répondu que ca se faisait j ai jamais dit de le faire...

maintenant tout dépend aussi des colliers....
si tu met des colliers PL je pense que ca ne bougera pas...

mais bon au final c est toi le pro, chez nous c est ''la touffe'' qui s y colle

faut aussi arreter de prendre tout au 1er degré

e veux juste éviter les galères inutiles c'est tout pas de soucis

Le circuit de refroidissement des audi A6 de 98 travaille sous 0,9 bar. Ce montage n'est pas terrible dans le temps avec nos pets qui ont une pression plus importante. Le meilleur est le montage de fin 95/96 avec un tarage à 1,3 bars, surtout que les radiateurs sont cerclées de fer avant 97. Mon diesel tournait avec un radiateur de chauffage d'a6 2,5 tdi 5 cylindres de 96 (ça a son importance), avec des colliers à sertissage. Ca n'a jamais bougé...

cela fait trois fois que je change les joints en 2 ans c'est plutôt relou ...
après j'essai de trouver une alternative ...

bija a écrit:cela fait trois fois que je change les joints en 2 ans c'est plutôt relou ...
après j'essai de trouver une alternative ...

c'est tout à ton honneur, si t'explose tes joints tout les 2 ans par contre c'est que soit tes embouchures sont bousillées et que tu ne l'a pas vu, soit que tu fais mal un truc, soit que tu roules avec les chauffages à fond 8h par jours tout les jours de l'année, soit que tu as une trop grande pression de LDR. Changes ton bouchon de vase, par du LR, ça coûte pas cher et ça ne peut pas faire de mal

patrick83 a écrit:

bija a écrit:cela fait trois fois que je change les joints en 2 ans c'est plutôt relou ...
après j'essai de trouver une alternative ...

c'est tout à ton honneur, si t'explose tes joints tout les 2 ans par contre c'est que soit tes embouchures sont bousillées et que tu ne l'a pas vu, soit que tu fais mal un truc, soit que tu roules avec les chauffages à fond 8h par jours tout les jours de l'année, soit que tu as une trop grande pression de LDR. Changes ton bouchon de vase, par du LR, ça coûte pas cher et ça ne peut pas faire de mal

changer les joints aussi souvent y a un soucis là

Bah en fait, je les fumes un peu et les monte après
Pas evident de mettre des o-rings au canabis....

Y a bel et bien un soucis de montage
Prendre des joins chez Land

faut arrêté avec land un joint torique est un joint torique moi je monte du brit ou autre et je n'y reviens pas. encore faut 'il le faire comme il faut rien ne sert de serrer comme une brute si les tuyaux ne sont pas replacés dans le bon angle. les joints cuisent avec le temps en quant il sont morts ils cassent au démontage et ils ne cuisent pas en 6 mois. si il sont souples au démontage c'est qu'ils ont été mal monté voila tout.

je rappel que land ne fabrique pas de pièces et que la qualités des pièces sorties d'usine n'est plus du tout la même que ce qui est vendus aujourd'hui. donc arrêté de parler de land mais parler des équipementiers qui leur vendent les pièces ou il mettent une jolie étiquette ovale.dans un land il y a tout les équipementiers européen comme d’ailleurs tout les autos d'aujourd'hui.

land ne fabrique pas de joints toriques ils font comme tout le monde ils prennent les moins chers et pose une étiquette dessus avant de les vendre 5 fois plus chers

Tu a raison Fabrice quand tu dit qu'il faut remettre les tuyaux dans le bon axe c'est le plus lmportant quand au joints c'est comme toujours il ne faut pas les écrasés .
Voilà quand c'est juste il faut le dire, et pas systématiquement critiquer ou affirmé des non vérités .
Je vous rappelle que c'est un forum d'entraide, de partage d'astuces, d'échange de bon procédés de pièces et les restes ce doit d'être d'ordre privé.
La liberté de choix ne peut pas être jugé ni bannie    mais la bonne humeur la joie et surtout le plaisir sont obligatoires !
Voilà ma contribution a la morosité et la tension que je ressens ces derniers temps.
La vie est belle en LAND.

elyse69 a écrit:Tu a raison Fabrice quand tu dit qu'il faut remettre les tuyaux dans le bon axe c'est le plus lmportant quand au joints c'est comme toujours il ne faut pas les écrasés .
Voilà quand c'est juste il faut le dire, et pas systématiquement critiquer ou affirmé des non vérités .
Je vous rappelle que c'est un forum d'entraide, de partage d'astuces, d'échange de bon procédés de pièces et les reste ce doit d'être d'ordre privé.
La liberté de choix ne peut pas être jugé ni bannie    mais la bonne humeur la joie et surtout le plaisir sont obligatoires !
Voilà ma contribution a la morosité et la tension que je ressent ces derniers temps.
La vie est belle en LAND.

Fabrice ne met pas trop de ponctuation, ça sonne sec, mais je pense pas qu'il était en train de taper sur son bureau avec une masse...

patrick83 a écrit:

elyse69 a écrit:Tu a raison Fabrice quand tu dit qu'il faut remettre les tuyaux dans le bon axe c'est le plus lmportant quand au joints c'est comme toujours il ne faut pas les écrasés .
Voilà quand c'est juste il faut le dire, et pas systématiquement critiquer ou affirmé des non vérités .
Je vous rappelle que c'est un forum d'entraide, de partage d'astuces, d'échange de bon procédés de pièces et les reste ce doit d'être d'ordre privé.
La liberté de choix ne peut pas être jugé ni bannie    mais la bonne humeur la joie et surtout le plaisir sont obligatoires !
Voilà ma contribution a la morosité et la tension que je ressent ces derniers temps.
La vie est belle en LAND.

Fabrice ne met pas trop de ponctuation, ça sonne sec, mais je pense pas qu'il était en train de taper sur son bureau avec une masse...

non Patrick ca c est ''la touffe'' il doit etre nerveux

en même temps c'est vrai que le forum est un peu spécial depuis quelques temps.
J'entends souvent qu'il a pris une orientation trop "pro", ou commerciale si on veut... Mais Florent a choisit, et c'est vraiment classe de sa part, de le rendre complètement public, donc il y aura de tout à chaque fois et à jamais

Salut les gars , pour repondre a Patrick, fabrice ne frappe pas du tout sur sont bureau il ne fait que évoquer la réalité qu'il vit , et pour répondre a Pascal B non mon ami je ne suis pas du tout nerveux , mais simplement lucide avec beaucoup de recul sur tout ce que je lis.
Soyez humble dans vos propos et ne jugez pas, on peut tous  se tromper mais encore faut il le reconnaître et immédiatement les choses rentrent dans l'ordre.
Soyez heureux en Land ( sinon lachez l'affaire...).

CONSEILP38 a écrit:faut arrêté avec land un joint torique est un joint torique moi je monte du brit ou autre et je n'y reviens pas. encore faut 'il le faire comme il faut rien ne sert de serrer comme une brute si les tuyaux ne sont pas replacés dans le bon angle. les joints cuisent avec le temps en quant il sont morts ils cassent au démontage et ils ne cuisent pas en 6 mois. si il sont souples au démontage c'est qu'ils ont été mal monté voila tout.

je rappel que land ne fabrique pas de pièces et que la qualités des pièces sorties d'usine n'est plus du tout la même que ce qui est vendus aujourd'hui. donc arrêté de parler de land mais parler des équipementiers qui leur vendent les pièces ou il mettent une jolie étiquette ovale.dans un land il y a tout les équipementiers européen comme d’ailleurs tout les autos d'aujourd'hui.

land ne fabrique pas de joints toriques ils font comme tout le monde ils prennent les moins chers et pose une étiquette dessus avant de les vendre 5 fois plus chers    

Fabrice,

On sait chacun ici que Land Rover n'est pas fabricant de pièces mais un constructeur qui assemble des automobiles avec des pièces provenant de sous traitants que l'on appelle dans le milieu équipementiers...

En effet pour changer 2 fois les O-rings en 2 ans, il y'a un soucis de:
- soit mauvais montage,
- soit une bavure qui endommage
- soit des joins de merde

Maintenant je dis Land comme il pourrait se les procurer dans un comptoir de distribution auto comme Leroux Brochard, Ragues, AdAuto ect... Les joins coûtent chez LR 9€80 TTC les 2!

Aucun intérêt de commander sur internet à 5-10€ en Brit et payer 15€ de frais de port, d'où la raison pour laquelle j'ai dit Land Rover (évidement si la concession est à proximité et ne pas mettre 100€ de carburant pour s'y rendre....)

ouaip! ben sinon je les vends 5€ port compris et je gagne ma vie et la poste aussi. alors la proximité a 10€ plus le coco pour la même came....

gros bisous de bisounours    

merci merci....
Je pense qu'un petit fichier Excel avec vos tarifs et frais de port sur les pièces consommables devrait trainer sur le fofo! (Remise à jour annuel)
Au moins tu ne cherches pas 12h-14h qui et où....et évite que vous répétiez la même chose....

Bisous bisous...

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on ne fera pas ça car le fofo n'est pas un magasin. on est facile a joindre par MP ou tel pas besoin de faire du fofo un site de vente. les conseils sont en perso pas en pro on utilisent les pseudos pro pour que les gens sache qui les conseillent voila tout.

CONSEILP38 a écrit:on ne fera pas ça car le fofo n'est pas un magasin. on est facile a joindre par MP ou tel pas besoin de faire du fofo un site de vente. les conseils sont en perso pas en pro on utilisent les pseudos pro pour que les gens sache qui les conseillent voila tout.

Bah voila....vous me l,avez énervé ........

bargo94 a écrit:

CONSEILP38 a écrit:on ne fera pas ça car le fofo n'est pas un magasin. on est facile a joindre par MP ou tel pas besoin de faire du fofo un site de vente. les conseils sont en perso pas en pro on utilisent les pseudos pro pour que les gens sache qui les conseillent voila tout.

Bah voila....vous me l,avez énervé ........    

Bonjour à tous je voudrais savoir si quelqu'un a trouvé des joints toriques avec une matière plus résistante ? J'ai trouvé les dimensions sur le forum c'est bien ça ?
Diam ext : 26,5 mm
Diam du fil : 2,4 mm
donc diam int : 21,7 mm