encore un pet a sauver

a tous ,

ca fait bien longtemps que je n etais venu sur le fofo la faute a un emploi du temps et surtout j ai vendu mes deux pet .

je cherchais un land moins exclusif avec la possibilité de crapahuter dans la boue et j ai donc repris un disco td5 . Bon je suis pas la pour ca ( a moins qu il vous interesse lol ) mais j ai recu le week end dernier un appelle d un ami de longue date qui me demande si je suis interesse par un 4x4 .

forcement ca minteresse surtout qu il s agit d un dse vert anglais interieur cuir creme . La bonne nouvelle il me le donne la mauvaise le moteur a serrer du a un manque d huile

Je n en sais pas plus vu que je ne l ai meme pas vu mais je vais le chercher demain et ne manquerais pas de vous montrer quelques photos .

L idee est bien sur de le sauver d une mort certaine en fonction de son etat j en saurais plus demain .

affaire a suivre bon week end a tous

Un moteur est c est repartie.....

la mauvaise le moteur a serrer du a un manque d huile pale
serré ? bloqué ? serré par manque d'eau oui, mais par manque d'huile.....les coussinets de bielles dégageraient avant, il me semble..

mypacha a écrit:la mauvaise le moteur a serrer du a un manque d huile pale
 serré ? bloqué ?   serré par manque d'eau oui, mais par manque d'huile.....les coussinets de  bielles dégageraient avant, il me semble..

Peut être honnêtement je n en sais pas plus j attend demain pour voir ce qu il en est

Une affaire qui roule ça
Pis remplacer un moteur M51, tu sais faire.....

Le mec qui a planté ton H&H l'a encore

tototata1416 a écrit:

Une affaire qui roule ça
Pis remplacer un moteur M51, tu sais faire.....

Le mec qui a planté ton H&H l'a encore

Non malheureusement j ai essayer de lui racheter mais il l avait déjà vendu ( une bouchée de pain en plus ) chui dégouté avec tout le taf fait dessus qu il l ai mis au tas je vais me rattraper avec celui la

Par contre celui la c est un boite meca dommage la boitoto c est trop bien

Bon ça y est le bestio est dans la cours , carrosserie correct un peu de vernis saute par endroit intérieur à rafraîchir gros nettoyage à prévoir .

230mkms , niveau d huile ok mais plus de flotte .

Essai de démarrage le démarreur clic mais n entraine pas le 6 cylindres

Demain je démonte un peu pour atteindre la poulie de vélo et essayer de le faire tourner à la main mais j ai peu d espoir .

La bonne nouvelle j ai trouvé une Opel oméga pour 500€ il faut que j aille la voir

Je mets des photos dès que possible je peux pas avec mon tel

Clic: moteur bloqué ? Tchac quoi ?

mypacha a écrit:Clic: moteur bloqué ? Tchac quoi ?

moteur bloqué ou demarreur qui fonctionne pas

bon j ai fais un peu le tour , il est monté sur valve , les rotules de directions sont hs , le boitier de direction a du jeu , le ciel de toit se decolle . ca c est pour les parties visible je risque d avoir d autre surprises

par contre toujours pas de photos memoire saturee sur mon pc impossible de les charger si je peux je fais ca demain au taf

J ai réussi

Flo

Pas en si mauvaise état que ça
En voiture pour tracter peut être pas mal surtout en bvm.

Par contre, petit conseil perso, vu que tu as une version DT, ne grimpe pas trop haut dans les frais si tu envisages de le revendre derrière sinon tu ne récupéreras pas ta mise

tototata1416 a écrit: Flo

Pas en si mauvaise état que ça
En voiture pour tracter peut être pas mal surtout en bvm.

Par contre, petit conseil perso, vu que tu as une version DT, ne grimpe pas trop haut dans les frais si tu envisages de le revendre derrière sinon tu ne récupéreras pas ta mise

oui je veux pas y mettre trop chère c est pour ca qu il faut que j en fasse le tour d’avoir si ça vaut le coup ou si c est préférable de le mettre à la pièce .

Cependant j ai trouvé une Opel oméga moteur nickel 210mkms pour 500€ . Elle est en boite auto donc faudra changer changer le volant moteur et le carter d huile je crois de mémoire pour adapter dans le pet .

Donc moteur plus tout le système de refroidissement neuf toutes les rotules de train avant le problème d eas à régler le ciel de toit etc ....

Pas sûr que le jeu en vaille la chandelle

bonjour,
j'ai 2 moteurs de de 96 et 97 qui fonctionnent, ils sont encore dans les voitures donc on peut les essayer et en choisir un des 2.
en MP si intéressé.

tchampa a écrit:bonjour,  
j'ai 2 moteurs de de 96 et 97 qui fonctionnent, ils sont encore dans les voitures donc on peut les essayer et en choisir un des 2.
en MP si intéressé.

merci pour la proposition mais ça fait loin je suis de Normandie

flodisco14 a écrit:

tototata1416 a écrit: Flo

Pas en si mauvaise état que ça
En voiture pour tracter peut être pas mal surtout en bvm.

Par contre, petit conseil perso, vu que tu as une version DT, ne grimpe pas trop haut dans les frais si tu envisages de le revendre derrière sinon tu ne récupéreras pas ta mise

 oui je veux pas y mettre trop chère c est pour ca qu il faut que j en fasse le tour d’avoir si ça vaut le coup ou si c est préférable de le mettre à la pièce .

Cependant j ai trouvé une Opel oméga moteur nickel 210mkms pour 500€ . Elle est en boite auto donc faudra changer changer le volant moteur et le carter d huile je crois de mémoire pour adapter dans le pet .

Donc moteur plus tout le système de refroidissement neuf toutes les rotules de train avant le problème d eas à régler le ciel de toit etc ....

Pas sûr que le jeu en vaille la chandelle

Sans oublier de remettre le roulement piilote

BROUILLET PASCAL a écrit:

flodisco14 a écrit:

tototata1416 a écrit: Flo

Pas en si mauvaise état que ça
En voiture pour tracter peut être pas mal surtout en bvm.

Par contre, petit conseil perso, vu que tu as une version DT, ne grimpe pas trop haut dans les frais si tu envisages de le revendre derrière sinon tu ne récupéreras pas ta mise

 oui je veux pas y mettre trop chère c est pour ca qu il faut que j en fasse le tour d’avoir si ça vaut le coup ou si c est préférable de le mettre à la pièce .

Cependant j ai trouvé une Opel oméga moteur nickel 210mkms pour 500€ . Elle est en boite auto donc faudra changer changer le volant moteur et le carter d huile je crois de mémoire pour adapter dans le pet .

Donc moteur plus tout le système de refroidissement neuf toutes les rotules de train avant le problème d eas à régler le ciel de toit etc ....

Pas sûr que le jeu en vaille la chandelle

Sans oublier de remettre le roulement piilote

je sais meme pas ce que c est lol

peut être du beurre de Normandie ?

tchampa a écrit:
peut être du beurre de Normandie ?

ha non ca je connais