Le petit a raphy

Alor je vais présenté ici ce que je fait etc sur mon p38 la photo a l'achat
Donc un 2l5 TD de 1996 268m kms



La j'ai acheter unpeux de pièce d'entretien  car plus de facture depuis 2018

L'extension droite déjà remonté lol
J'ai un souci de fermoir de capot il ouvre pas côté passager le calble est allongé donc j'ai démonté et je pence faire ouverture directe dans la calandre





Donc là j'ai reçu bouchon visco filtre a air huile gasoil filtre pour compresseur,
Courroie pompe a eau thermostat d'eau orings
Soufflet de cardan
Spy de demi arbre av
Huile moteur huile boite de transfert
J'ai de la mtf3 (qui est l'huile qui remplace la mtf2 et mtf 94 de l'époque chez Honda) pour la boîte
Inter neuf
Je vais le decata mais juste coupe le vide et supprimer le pot final avec sortie latéral droite après la roue ar

La devrais arrivé un croisillon avant car un a un début de jeux
Spy de boîte de transfert car je vais changer les 4 vis car une est abîmé
2 boudin ar
La j'ai repeint la Calandre



Supression du bas de pc av sur les côté avec supression ab av
Voilà pour le moment demain j'attaque l'entretien...

On est d'accord que l'huile MTF94 c'est pour la boite de vitesse, pour la boite de transfert c'est de la dextron et pour les différentiels de la 75w90

Hier première journée au bois  avec mon fils au top





Ce matin montage du souffle réaliser par ma mère et remontage  de la console



Bon et je pence que ma pompe de gavage déconne en dessous de la moitié démarrage très difficile faut insister longtemps et quand j'ai le plein un coup nickel et d'autre moyen je l'entend tourne dans le réservoir mais elle doit plus brousse comme il faut
Donc je pence être bon a la changer ma femme va finir par me tué lol

oui pense a la remplacer

Qui? Sa femme
Pour la pompe, avec moins du 1/4 dans le réservoir elle n’est plus complètement immergée, si elle n’est plus étanche elle aspire aussi de l’air d’où les difficultés de démarrage. Tu peux aussi mettre un clapet anti retour sur le circuit d’alimentation gasoil ET changer la pompe bien sûr.

sassarrose a écrit:Qui? Sa femme
Pour la pompe, avec moins du 1/4 dans le réservoir elle n’est plus complètement immergée, si elle n’est plus étanche elle aspire aussi de l’air d’où les difficultés de démarrage. Tu peux aussi mettre un clapet anti retour sur le circuit d’alimentation gasoil ET changer la pompe bien sûr.

La en dessous de la moitié c'est la merde faut insister longtemps et sa fini par partir 
Au dessus des fois sa part nickel et des fois la merde je pensais à une prise d'air mais je vois pas de trace et la pompe pousserait le gasoil et je verrais la fuite si il y en avais une après je pensais installer une petite poire entre le filtre et la pompe pour amosser unpeux avant le démarrage.

Je vais commander une pompe et faut que je changer aussi la tirette pour ouvrir le capot car la un bout est KC et sa ouvrais que un côté du capot je découvre plein de Brico chaque jour lol

Pas de fuite de gasoil visible elle est dans le réservoir, par contre tu dois voir des bulles d’air dans la durite transparente (si elle est y est toujours) après le filtre. La poire que tu veux mettre est en général aussi un anti retour, vérifies bien le sens de circulation ( il y a une flèche normalement).

sassarrose a écrit:Pas de fuite de gasoil visible elle est dans le réservoir, par contre tu dois voir des bulles d’air dans la durite transparente (si elle est y est toujours) après le filtre. La poire que tu veux mettre est en général aussi un anti retour, vérifies bien le sens de circulation ( il y a une flèche normalement).

Oui elle y est toujours mais ma seul fois où ma femme a regardé il a démarré directe donc pas de bulle d'air mais je pence remplacé cette durit par une noir avec la poire car pas de transparent chez moi lol je vais voir demain ou mardi ce que sa donne si des bulle ou pas mais le range a 268m kms et pompe d'origine boudin d'origine sauf 1 donc la je vais devoir m'attaquer à tout ça pour pas être enmerde au bois ...

Mais là avec le froid et et garage trop petit je vais devoir attendre qu'il face moin froid pour faire la meka dessus

La semaine dernière j'ai attaquer un peux le taf montage boudin ar neuf -kit body Lift +2"
Et j'ai installer des valve de gonflage pl pour un dépannage n'importe où au qu'à ou

La suite du range donc montage longe porte récupérer de l'ex daf de mon beau frère





La j'ai remonter le PC ar suite à mon kit body 2" bien la galère quand même

https://vm.tiktok.com/ZMYUgJ1e9/

Petite vidéo avec les feux bon je fait de la merde dans la monte lol

Réalisation du week-end montage levier de vitesse maison



Montage decapsuleur



Et montage de 4 pneus mud terrain en 235/85/16

La suite
Le week-end dernier j'ai récupéré un m57



220m kms pour avoir un vrai moteur
La depuis 2 jour les porte ar se ferme toute seul donc en attendant je pense débrancher toute les serrures j'ai récupéré aussi une gallérie que je vais raccourcir en largeur et longueur... sa avance doucement mais sûrement