Barre stabilisatrice

Bonsoir,
je relie mes fiches de contrôle technique et je lis :
BARRE STABILISATRICE (y compris ancrages) : Mauvaise fixation/liaison/ (y compris silent-blocs et /ou articulations) = AV
Est ce une grosse réparation ? quelle type de pièce dois je rechercher ? Est ce un risque à long terme ?

merci pour vos éclairages ?
jpb

jpb a écrit:Bonsoir,
je relie mes fiches de contrôle technique et je lis :
BARRE STABILISATRICE (y compris ancrages) : Mauvaise fixation/liaison/ (y compris silent-blocs et /ou articulations) = AV
Est ce une grosse réparation ? quelle type de pièce dois je rechercher ? Est ce un risque à long terme ?

merci pour vos éclairages ?
jpb

pas grosse réparations !! je pense que tu a les silent-blocs qui tiennent la barre stab (devant le pont av) et les rotules de barre stab (x2) !!

A+

Bonjour
voulant y voir plus clair sur mon problème, j'ai jeté un coup d'oeil dessous le range et le je dois dire que je n'y connais rien !

A partir des photos, pouvez vous me dire quelles sont les pièces à changer ? il y t il seulement les morceau de plastique a acheter ?

je peux mettre d'autres photos si vous voulez
merci

DAV P38 a écrit:

jpb a écrit:Bonsoir,
je relie mes fiches de contrôle technique et je lis :
BARRE STABILISATRICE (y compris ancrages) : Mauvaise fixation/liaison/ (y compris silent-blocs et /ou articulations) = AV
Est ce une grosse réparation ? quelle type de pièce dois je rechercher ? Est ce un risque à long terme ?

merci pour vos éclairages ?
jpb

pas grosse réparations !! je pense que tu a les silent-blocs qui tiennent la barre stab (devant le pont av) et les rotules de barre stab (x2) !!

A+

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+1

tout à fait d'accord avec david !, réparation à la portée de tous ( avec quelques conseils )
il faut:

* un peu de temps
* et un outillage limité

ai refait les miens sur mes JEEP / PATROL / et mes 2 ( fingers in the noise )

A mon avis, tu doit avoir les 2 silent blocs de barre stab à changer......



....et les 2 biellette de barre stab derrière le pont !! Celles qui maintiennent la barre stab au chassis avec 2 petites rotules aux extrémités !!

A+

Je pense que tu peux aussi changer les SB de la barre panhard car avec la fuite de liquide de direction( il me semble à la vue de ta photo) ils ne vont pas vivre longtemps.
A confirmer par un pro.

pas possible de l'enlever cette barre?car sur mes lada je les avaiient virees

il faut garder cette barre pour une bonne tenue de route , on les supprime en TT pour un meilleur croisement de pont

bucheron38 a écrit: pas possible de l'enlever cette barre?car sur mes lada je les avaiient virees

Oui, c'est possible !! Mais en suspat pneumatique, je la laisserai !! En ressorts hélicoïdaux, il y a bien longtemps que je ne l'ai plus !!

A+

tout a fait je voulais l'enlever pour avoir + de debatements en croisements de ponts.sur les lada aucunes diferrence sur la route mais il etait moins lourd que le

Merci beaucoup pour vos conseils.
Concernant les Silent Bloc de Panhard, je n'arrive pas bien à les identifier : est ce les cylindres horizontaux en plastique de part et d'autre des SB de la barre stabilisatrice ?

merci
jpb

DAV P38 a écrit:

bucheron38 a écrit: pas possible de l'enlever cette barre?car sur mes lada je les avaiient virees

Oui, c'est possible !! Mais en suspat pneumatique, je la laisserai !! En ressorts hélicoïdaux, il y a bien longtemps que je ne l'ai plus !!

A+

Gros déterrage mais pk ne pas les supprimer en suspension pneumatique ?? Je vois pas trop la différence car moi je me tenterais bien de les viré aussi mais je suis en pneumatique
Merci d'avance