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Une idée à la c.. ? ? ? ? ?

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Message  SUPERJL2 Ven 17 Mai 2013 - 17:24

Je vais voir le 3 eme pet mardi.
les 2 premiers ne me convenaient pas.
Je pense surtout aux problèmes du pet qui sont connus et pour lesquels on trouve des solutions.
Je pensais "bêtement", concernant la porosité des poumons : Un savant (de marseille) a t il essayé de tapisser l'intérieur d'un poumon (avant montage) avec une bombe anticrevaison, en préventif ?
Voilà une idée quelle est bonne....
à vos plumes, c'est parti.
jld pas encore p38,mais bientôt.
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Message  Invité Ven 17 Mai 2013 - 17:27

Demande à RICO. Non non non
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Message  pitt Ven 17 Mai 2013 - 17:35

je pense que ce que cheminal veut dire est que ton liquide anti-crevaison va fatalement circuler dans ton système eas,et là,bonjour la déconnade des les éléctrovannes. Aie Aie
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Message  Rico67 Ven 17 Mai 2013 - 17:42

pitt a écrit:je pense que ce que cheminal veut dire est que ton liquide anti-crevaison va fatalement circuler dans ton système eas,et là,bonjour la déconnade des les éléctrovannes. Aie Aie

sa circule pas , moi sa fait 9 moi et aucun probleme ,je vai quand meme les changer ,mai sa ma bien depanner
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Message  superwam Ven 17 Mai 2013 - 17:49

Pour information...il est utile de savoir que la bombe anti crevaison fonctionne comme le.polish....elle va prendre ailleurs ce qu elle a besoin pour reboucher le trou....seulement en faisant cela elle modifie et deteriore les quelites intrinseques de la gomme.....c est pour cela qu apres utilisation d une bombe anti crevaison.il est necessaire de proceder a son remplacement( du pneu hein...pas de la bombe tongue ).......tu as donc ta reponse pour les boudins


Dernière édition par superwam le Ven 17 Mai 2013 - 18:42, édité 1 fois

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Une idée à la c.. ? ? ? ? ?  Rabbid_emoticon_by_zimpy222Oui je sais je suis paranoïaque........mais c'est pas parce que je suis paranoïaque qu'ils sont pas tous après moi!!!Une idée à la c.. ? ? ? ? ?  Rabbid_emoticon_by_zimpy222
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Message  bargo94 Ven 17 Mai 2013 - 17:57

SUPERJL2 a écrit:Je vais voir le 3 eme pet mardi.
les 2 premiers ne me convenaient pas.
Je pense surtout aux problèmes du pet qui sont connus et pour lesquels on trouve des solutions.
Je pensais "bêtement", concernant la porosité des poumons : Un savant (de marseille) a t il essayé de tapisser l'intérieur d'un poumon (avant montage) avec une bombe anticrevaison, en préventif ?
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Nous on change les boudins mais bon..........
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Message  Invité Ven 17 Mai 2013 - 19:25

bargo94 a écrit:
Nous on change les boudins mais bon..........

Moi les boudins je les mange. A Table
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Message  rrp3817 Ven 17 Mai 2013 - 20:09

prendre un pet en etat moyen et remettre en etat se fait assé bien donc pourquoi joué macgyver quand il n ya pas besoin

j ai eu le mien avec
-poumons avant a remplace
-une electrovanne en rade
-barre de direction mauvaise etat des rotule
-ciel de toit decollé
-cata pas mal bouché
-pneus a 80%
-clim en defaut (recharge a effectuer et les 3 moteur)

sur ces point il me reste ciel de toit / pneus / clim /refection compresseur eas

sinon j ai deja effectué vidange moteur tous les filtres(huile/air/gazoil/habitacle) graisage arbre /poumons avant+4 amorto/refections bloc eas /barre de direction + amorto

je prevois l ensemble visco pompe a eau et thermostat vidange boite vitesse et transfert

et j ai eu la mauvaie surprise de la batterie et l alternateur qui mon laché puis la pompe immergé

meme avec des imprevu j arrive a gerer mon mois et l entretien de mon Range Rover P38

donc faut mieux prevoir que de joué a mac gyver mais tu peut toujours essayé


a+ bonne recherche Tchin / Santé
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Message  Rom01 Ven 17 Mai 2013 - 21:00

rrp3817 a écrit:prendre un pet en etat moyen et remettre en etat se fait assé bien donc pourquoi joué macgyver quand il n ya pas besoin

j ai eu le mien avec
-poumons avant a remplace
-une electrovanne en rade
-barre de direction mauvaise etat des rotule
-ciel de toit decollé
-cata pas mal bouché
-pneus a 80%
-clim en defaut (recharge a effectuer et les 3 moteur)

sur ces point il me reste ciel de toit / pneus / clim /refection compresseur eas

sinon j ai deja effectué vidange moteur tous les filtres(huile/air/gazoil/habitacle) graisage arbre /poumons avant+4 amorto/refections bloc eas /barre de direction + amorto

je prevois l ensemble visco pompe a eau et thermostat vidange boite vitesse et transfert

et j ai eu la mauvaie surprise de la batterie et l alternateur qui mon laché puis la pompe immergé

meme avec des imprevu j arrive a gerer mon mois et l entretien de mon Range Rover P38

donc faut mieux prevoir que de joué a mac gyver mais tu peut toujours essayé


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Message  DAV P38 Ven 17 Mai 2013 - 21:08

SUPERJL2 a écrit:Je vais voir le 3 eme pet mardi.
les 2 premiers ne me convenaient pas.
Je pense surtout aux problèmes du pet qui sont connus et pour lesquels on trouve des solutions.
Je pensais "bêtement", concernant la porosité des poumons : Un savant (de marseille) a t il essayé de tapisser l'intérieur d'un poumon (avant montage) avec une bombe anticrevaison, en préventif ?
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Coucou En théorie, l'idée n'est pas mauvaise...mais dans la réalité, il y a un réel risque d'avoir des pannes supplémentaires suite à la réalisation de cette idée !! No

A+

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Message  pitt Sam 18 Mai 2013 - 7:21

désolé pour ma méconnaissance du système,j'étais pérsuadé que le système aurait été pollué par l'anti-crevaison.
on en ^pprend tous les jours sur ce fofo. Respect
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