Schéma bloc électrovannes

pierre76 Mar 18 Fév 2014 - 21:43

Bonsoir
Merci pour ce schéma Coucou

papamike Mer 19 Fév 2014 - 9:54

Il serait intéressant de connaître la liaison avec le réservoir d'air.
Celui ci ne figure pas sur le schéma.
Je suppose sans certitude que la canalisation " 6 " lui est dédiée.
De même que déshumidificateur d'air qui a son importance dans le circuit.
Florent.... Question

......

Et par quel artifice Landiste, ce tuyau d'arrivée d'air au réservoir
vient-t-il par l'arrière de la voiture Question

Où passe-t-il avant d'y parvenir.. Question

lucmat Jeu 20 Fév 2014 - 8:32

il part du bloc, suit le longeron avant gauche, sous le siège conducteur, sous le siège arrière gauche, passe devant le boudin arrière gauche, passe vers le boudin arrière droit, revient vers l'avant de la voiture coté droit et hop dans la cuve.
C'est pour cela que ce tuyau tend à déconner souvent. Pour étre sur de son étanchéité, passe un tuyau en volant du bloc à la cuve et tu sera fixé.

papamike Jeu 20 Fév 2014 - 12:15

lucmat a écrit:il part du bloc, suit le longeron avant gauche, sous le siège conducteur, sous le siège arrière gauche, passe devant le boudin arrière gauche, passe vers le boudin arrière droit, revient vers l'avant de la voiture coté droit et hop dans la cuve.
C'est pour cela que ce tuyau tend à déconner souvent. Pour étre sur de son étanchéité, passe un tuyau en volant du bloc à la cuve et tu sera fixé.

Merci, circuit pour le moins compliqué.
Je comprends donc pourquoi j'ai du tuyau sous les fesses côté gauche.

Autres questions:
- si on change le gros écrou dans lequel viennent le collet, les rings ( 2 ) et le tube,
faut coller ou étancher avec quel produit.

Et c'est écrou, il est emboité ou vissé.. Question

Le collet, identique à ceux du bloc valve ou autre.. Question

RR-Evo Jeu 20 Fév 2014 - 12:22

papamike a écrit:
lucmat a écrit:il part du bloc, suit le longeron avant gauche, sous le siège conducteur, sous le siège arrière gauche, passe devant le boudin arrière gauche, passe vers le boudin arrière droit, revient vers l'avant de la voiture coté droit et hop dans la cuve.
C'est pour cela que ce tuyau tend à déconner souvent. Pour étre sur de son étanchéité, passe un tuyau en volant du bloc à la cuve et tu sera fixé.

Merci, circuit pour le moins compliqué.
Je comprends donc pourquoi j'ai du tuyau sous les fesses côté gauche.

Autres questions:
- si on change le gros écrou dans lequel viennent le collet, les rings ( 2 ) et le tube,
faut coller ou étancher avec quel produit.
Et c'est écrou, il est emboité ou vissé..
Le collet, identique à ceux du bloc valve ou autre..

Pourquoi le changer l'écrou? Si tu le changes, il faut le monter à la pate type etanchéité raccords gaz (Loctite par exemple). Ecrou vissé. De l'autre côté, il y a le même avec une gorge qui permet de dépressuriser sans risque.

Le tube est emboîtté comme sur le bloc électrovannes, même taille d'orings et de collet.

papamike Jeu 20 Fév 2014 - 12:55

Merci Florent.
Ben, si je peux éviter de remplacer le gros écrou,
c'est toujours ça de boulot en moinsseuu... Razz

Pour le moment, la réparation ne fuit plus,
les deux rings remplacés et le collet brossé
pour lui redonner un peu d'éclat de sa jeunesse.
Et le bout de tube fuyard raccourci remplacé par LEGRIS bleu et raccord.
Réparation pas cher sur auto pas chère.. Wink

Côté opposé, par contre, bouchon tout bête, pas de système de vidange... scratch

Ou alors, je vois pas clair.

JayH2x Dim 28 Déc 2014 - 17:53

Et donc avec ce schémas il serais peut être bon d'y allier des infos sur d'eventuelles "ajouts/possibilités)
Comme y installer un mano pour vérifier la pression dans la cuve ou encore une station de gonflage rapide Wink

Et Hoooo comme par hasard ça m'intéresse !!! tongue

POLAK Sam 19 Oct 2019 - 16:54

Lors d'une sortie à Regusse près de Manosque, il y a quelques années, Richard (RRS13), qui doit aussi avoir pris aussi quelques années Laughing

, avait eu un problème lors d'une manœuvre avec son P38, il avait alors eu un soucis de boudin, donc il avait ouvert son capot et avait, grâce à un "montage en parallèle" réussi à remettre "droit" la suspat

Voyez vous de quoi je parle ? un sujet traite t'il de ça ?

merci