Claquement moteur Résolu

Bonjour à tous,

Comme toujours, un problème n'arrive jamais seul...

Hier soir, je m’arrête chez un commerçant.
Au moment de partir, je démarre mon pet, et là, un nouveau bruit fait son apparition.  
Cela ressemble à un claquement de soupape.    
Ça claque au ralenti, mais ça s’arrête dès 1500 tours. Est-ce que vous avez vécu ça ???

Comment sait-on qu'un poussoir est défectueux ???
Peuvent-ils, tous mourir en même temps ?  
Peut-on comprimer à la main le ressort à l'intérieur du poussoir hydraulique ?
Doit-on absolument avoir les outils spéciaux pour déposer l'arbre à cames ???

Merci de m'aider

Mon a 170 000 kms

Un claquement peut aussi provenir de la pompe à injection...

ça ressemble effectivement à un poussoir, le bruit disparait avec la montée en pression de l'huile.
vidange avec une très bonne huile, 5 ou 10/40 et filtre neuf.
si ça continue, contrôle de la pression, ça peut être bien.

Tu dois avoir un injecteur de grippé..

injecteur qui donne pas ou peu de carburant

apart le claquement le moteur tourne rond ou non

Un grand MERCI pour vos réponses à tous.

Pour moi le moteur tourne rond, parce que au dessus de 1100 tours je n'ai plus de claquement.

Ce matin je me lance, avec l'aide d'un vrai mécano, dans la vidange complète, moteur boite ponts, avec pré-vidange et filtre neuf.
Je vais en même temps jeté un oeil aux injecteurs, voir si ??

Je vous fais un retour ce soir.

moteur tournant desserre les injecteurs un par un pour voir celui qui déconne

Toutes les vidanges sont faites, mais le claquement est toujours là...

Je vais commander les poussoirs, il y a 12 jours d'attente pour l'ile de la Réunion...     Patience  

A bientôt

ouais a 32 euros pièces tu vas en avoir pour plus de 400 euros avec fdp....

ton mécano a bien identifié le bruit comme étant un poussoir ?
d'autres choses peuvent claquer au ralenti et ne plus le faire à partir d'un régime un peu plus élevé,
comme par exemple un coussinet de bielle au tout début de sa mort, mais tu l'entendrais dans le bas moteur. le bruit disparait quand la pression d'huile augmente.
un axe de piston, c'est le contraire, tu vas plus l'entendre en accélérant, et le bruit s'atténue fortement en dévissant l'injecteur correspondant.

Bonjour à tous

Merci pour vos réponses...

J'ai vu un autre mécano. Et IL A TROUVE.
C'est le petit vérin tendeur de courroie, la fixation basse est cassée (en dessous, il va sans dire, sinon ça serait pas drôle)  

A bientot

Juste une petite info, pour les puristes :

Pour cette panne, le calquement résonne partout autour du moteur (en haut, en bas et même sur les cotés...)

Cool
C'était donc pas un claquement moteur.