La logique du fusible

Bonjour à tous,

Je viens de terminer la remise à niveau de mon cher Range après cette panne irlandaise. Plus de soucis avec SRS anomalie airbag (c'était bien un souci sur le connecteur sous le volant. Un nettoyage et c'est reparti. Merci le forum  !!), la serrure gauche a été changée et la connexion avec le fil noir refaite et isolée correctement. Reste un détail que je ne comprend toujours pas ; je suis parti avec la boite à fusible complète sous le siège passager, c'est à dire avec le fusible 11 connecté avec 10 ampère. En Irlande, au moment de reprendre la bête, j'ai du l'enlever pour pouvoir repartir et tout le voyage du retour, soit 810 km s'est fait comme ca, fusible enlevé. Arrivée à la maison, je tente de remettre le fusible, erreur, transfert neutre et la boite n'entraine rien. Je l'enlève, ca repart y compris en boite courte. J'ai loupé un épisode ?

J'en profite pour remercier tous ceux qui m'ont soutenu sur cette panne et particulièrement Sassarosse pour ses conseils toujours précis ! On devrait donner un accès au forum pour chaque vente de P38, ca vaut une assistance !!

Merci encore

Salut,

le fusible 11 est toujours vide. Quand tu me mets, il fait tourner le moteur de gamme pour se mettre en position neutre, c'est la position remorquage et le véhicule ne peut plus avancer.

C'est le fonctionnement normal.

Ce qui m'étonne, c'est que depuis que je l'ai acheté, il y a bientôt 2ans, le fusible est en place .. bizarre

Peut-être était-il hs et quand le mécano a commencé son diagnostic, voyant le fusible hs il l’aura changé,

Peut-être, a quoi sert ce fusible ?

lightfrançois a écrit:Salut,

le fusible 11 est toujours vide. Quand tu me mets, il fait tourner le moteur de gamme (boite de transfert) pour se mettre en position neutre, c'est la position remorquage et le véhicule ne peut plus avancer.

@+

yoyo13 a écrit:

lightfrançois a écrit:Salut,

le fusible 11 est toujours vide. Quand tu me mets, il fait tourner le moteur de gamme (boite de transfert) pour se mettre en position neutre, c'est la position remorquage et le véhicule ne peut plus avancer.

@+  

J'ai bien lu et compris le message mais, je suis sûr de ce que j'ai vu sur ce fusible. Quand j'ai acheté ce Range, j'ai contrôlé tout ce que je pouvais, normal, c'est mon premier et vu la réputation de la bête, on est jamais trop prudent.. c'est un véhicule extraordinaire mais qui demande beaucoup d'attention. Je suis toujours dans l'entretien préventif même si ça ne me mets pas toujours a l'abri d'une panne. Maintenant, quand je vois quelque chose de bizarre, je cherche a comprendre..

sassarrose a écrit:Peut-être était-il hs et quand le mécano a commencé son diagnostic, voyant le fusible hs il l’aura changé,

OK, donc dans ce cas , comme cité, il était HS !!!!

Fait de nouveau un essai en remettant un fusible et tu vera bien ce qu’il se passe.

@+