compresseur en panne

bon ben voila le " pet " est a plat , déjà les premiers soucis de compresseur , démontage de celui ci et segment teflon pas térrible , passé commande chez fabrice avec deux ou trois autres bricole ,p'tit coup de tel a rrp3817 qui gentiment me dit qu'il a un kit d'avance    il me le livre se matin et je tente de me dépanné avec et....................................................ben pas marché      pourtant pas très compliqué mais en engageant la chemise le joint a coupé     bilan le "pet " toujours a terre et y a plus qu'a attendre les piéces de chez fabrice , roulé sans les " boudins " ben c'est pas trés confortable    

  tu peux le gonfler manuellement en attendant ,tu envoie de l air par le tube du déshydrateur ,celui du haut

Rico67 a écrit:  tu peux le gonfler manuellement en attendant ,tu envoie de l air par le tube du déshydrateur ,celui du haut

et sa marche sa ??? le compresseur est démonté lui .

oui ça marche , je l ai fait quand mon compresseur etait HS,ça depanne

zut ma femme est partis avec le "pet" ( juste pour ramené ma fille a son appart     ) et se tube se démonte comment ?? parce qu'une panne suffit    

  
tu tire gentillement dessus,tjrs bien d avoir un compresseur de secours ou des valves

  

BROUILLET PASCAL a écrit:   
Tu tires gentillement dessus...

... Tout en poussant sur l'anneau autour du tube.   

  
OUPSSSS j avais oublié.......................

BROUILLET PASCAL a écrit:    
tu tire gentillement dessus,tjrs bien d avoir un compresseur de secours ou des valves

Volta a écrit:  

ok !! bon pour le "gentillement " je vais essayé      et valves de secours c'est commandé chez fabrice     

BROUILLET PASCAL a écrit:   
Tu tires gentillement dessus...

... Tout en poussant sur l'anneau autour du tube.   

heuuuuuu je veux pas être chiant mais ........................ moteur tournant ou pas ?? je remet le relais avant ou après ou pas ????

merci du coup de mains les gars parce que d'une : ma femme roule tout les jours avec ( on a que le pet en se moment ) et de deux : j'ai l’impression de le mal traité a roulé comme sa et j'aime pas sa     

tu laisse le relait et moteur tournant ,bouton position haute ,tu remet position route apret

 

salu samy

pas cool sa reste plusqu as recommencé

et dans la foullé moi le pet mas lachésur la route bonj ai reussi as allé au bout

et le pc il fait la geule au pet en plus

bon allé courage

on vas y arriver

a+  

Rico67 a écrit:tu laisse le relait et moteur tournant ,bouton position haute ,tu remet position route apret

c'est ce que j'ai fait est nickel      donc grand merci a vous , c'est cool au moins madame va pouvoir roulé plus souple    
le relais je le retire maintenant ou pas ?? pour évité les message d'erreur et pour évité qu'il joue de trop avec l'air et finir encore a plat ??

pas cool pour toi rrp3817 , qu'est ce qu'il t'arrive ??

oui sort le

 

vire le relais, sinon il risque de se remettre a niveau, mais ce coup ci vers le bas, donc retour a la case depart.
essai de trouver un kit valve, ce sera plus pratique pour le remettre a hauteur.
Je suppose que tu as un message d'erreur vus que ton compresseur est HS.
ta femme a ete chercher ta fille a thouars avec le   sur les butées ?
pas cool en tout cas, bon courage pour la suite et joyeux noel quand meme

seb

Rico67 a écrit:oui sort le

ok merci encore    

tatoun a écrit: 

vire le relais, sinon il risque de se remettre a niveau, mais ce coup ci vers le bas, donc retour a la case depart.
essai de trouver un kit valve,  ce sera plus pratique pour le remettre a hauteur.
Je suppose que tu as un message d'erreur vus que ton compresseur est HS.
ta femme a ete chercher ta fille a thouars avec le   sur les butées ?
pas cool en tout cas, bon courage pour la suite et joyeux noel quand meme

seb

pour le kit comme dit plus haut c'est fait j'attend la livraison et non pas de message d'erreur pour l'instant , ma femme a effectivement roulé sur les butées mais au moins c'est comme sa que tu apprécie le confort du "pet" en ayant goûté a " l'inconfort "         

samy 79 a écrit:

Rico67 a écrit:tu laisse le relait et moteur tournant ,bouton position haute ,tu remet position route apret

c'est ce que j'ai fait est nickel      donc grand merci a vous , c'est cool au moins madame va pouvoir roulé plus souple    
le relais je le retire maintenant ou pas ?? pour évité les message d'erreur et pour évité qu'il joue de trop avec l'air et finir encore a plat ??

pas cool pour toi rrp3817 , qu'est ce qu'il t'arrive ??

ba pour l instan je sais pas tro je n arrive pas a conecté le pc mais je croi bien que le compresseur chauffe tro            

rrp3817 a écrit:

samy 79 a écrit:

Rico67 a écrit:tu laisse le relait et moteur tournant ,bouton position haute ,tu remet position route apret

c'est ce que j'ai fait est nickel      donc grand merci a vous , c'est cool au moins madame va pouvoir roulé plus souple    
le relais je le retire maintenant ou pas ?? pour évité les message d'erreur et pour évité qu'il joue de trop avec l'air et finir encore a plat ??

pas cool pour toi rrp3817 , qu'est ce qu'il t'arrive ??

ba pour l instan je sais pas tro je n arrive pas a conecté le pc mais je croi bien que le compresseur chauffe tro            

décidément c'est compresseur       

[quote="samy 79"][quote="rrp3817"][quote="samy 79"]

Rico67 a écrit:
décidément c'est compresseur       

Ben    le compresseur fait ce qu'il peut.
Mais comme il a été calculé juste, juste...dès qu'il n'est pas au top de sa forme physique,
il devient un peu moins performant.
C'est pour ça que certains de nos éminents collègues ont opté pour plus gros.
Disons que nos compresseurs doivent impérativement être maintenus au top de leur forme.

C'est pour ça que certains de nos éminents collègues ont opté pour plus gros.

que veut tu dire par la ???

  Si le systeme est etanche le compresseur fonctionne tres peu..........si le systeme fuit on crame n importe quel compresseur en 15 jours     

samy 79 a écrit:
C'est pour ça que certains de nos éminents collègues ont opté pour plus gros.

que veut tu dire par la ???

Beeennnnn..  Ce que j'ai dit :
- certains ont installé un compresseur plus gros à la place de l'origine.
Avec un débit plus important.
Doit bien y avoir un sujet sur le forum à ce sujet.

Mais comme dit "bargo" : on crame n'importe quel compresseur si circuit pas étanche.
Moralité.................étanchéifier correctement son système.. 

   bien reçus ma petite commande de chez fabrice se matin     et d'ailleurs merci a toi mr fabrice , donc remontage du segment , chemise et tout le tintouin , et sa se remonte super bien !!!!!!!! heuuuuuuuuu rrp3817 ton segment même neuf avait pas du tout la même "gueule " que celui que j'ai reçus     reste plus qu'a remonté le binz pour voir si sa pousse en air pour le gros    et après je m'occupe du chauffage       

bon remontage et sa fonctionne mais le "gros " c'est remis sur ces pattes tout doucement , ma femme vient de partir avec et au bout d'une demi heure de route elle m'appel pour me dire qu'il c'est mis des codes erreur et que la suspension est basse sur l’arrière       que peut il se passé se coup si ????????????????? j'vais quand même pas au bout de quinze jours me mettre a regretté de l'avoir acheté       

samy 79 a écrit:bon remontage et sa fonctionne mais le "gros " c'est remis sur ces pattes tout doucement , ma femme vient de partir avec et au bout d'une demi heure de route elle m'appel pour me dire qu'il c'est mis des codes erreur et que la suspension est basse sur l’arrière       que peut il se passé se coup si ????????????????? j'vais quand même pas au bout de quinze jours me mettre a regretté de l'avoir acheté         

La suspat, c'est un tout.
Souvent, suffit pas de remettre en état un des éléments.
Le compresseur ne fait pas tout, il envoie de l'air mais........
Là, tu dois avoir des soucis du bloc EAS et des valves qui le composent.
Et surtout les électro valves.
Revoir tous les raccordements en 6mm sur boudins, compresseur et bloc valves.
Purger le réservoir d'air...etc...etc.
Cherches sur le forum et imprègnes toi du fonctionnement pour comprendre.