Re: bonjours de vosges de maxalpine88

Rico67 Ven 31 Jan 2014 - 20:27

bienvenue

Laurent 46 Ven 31 Jan 2014 - 21:34

bienvenue à toi et tes passions!!

Invité Sam 1 Fév 2014 - 0:09

Nous avions cela en test lorsque je faisais mes 12 mois chez les Tuniques Bleues.
Une vraie bombe, un énorme effet gyroscopique sur les roues avants.
Ce proto était en test hivernal avec des pneus cloutés munis d'une multitude de clous en 6mm triple pointes,
je ne me rappel plus du nombre mais c'était impressionant car il y en avait autant qu'en rallye
et au delà d'une certaine vitesse on roulait sur les clous.

maxalpine88 a écrit:une de mes Alpine

Djamarc Sam 1 Fév 2014 - 1:37

cheminal a écrit:
Tu remarquera qu'il y a ici une gentille annimosité entre les vouit et les zout.

Il n'y a aucune animosité, c'est seulement qu'on ne voit plus les Vouit !! derriere la fumée de nos Zout ! (trop de mal à suivre !! lol!

)

Bienvenue à PETLAND !!

landcool Sam 1 Fév 2014 - 1:50

bienvenue

superwam Sam 1 Fév 2014 - 7:37

Djamarc a écrit:
cheminal a écrit:
Tu remarquera qu'il y a ici une gentille annimosité entre les vouit et les zout.

Il n'y a aucune animosité, c'est seulement qu'on ne voit plus les Vouit !! derriere la fumée de nos Zout ! (trop de mal à suivre !! )

Bienvenue à PETLAND !!

ou plutot trop de fumée pour qu'on les voie Laughing

didi61 Sam 1 Fév 2014 - 8:51

superwam a écrit:
Djamarc a écrit:
cheminal a écrit:
Tu remarquera qu'il y a ici une gentille annimosité entre les vouit et les zout.

Il n'y a aucune animosité, c'est seulement qu'on ne voit plus les Vouit !! derriere la fumée de nos Zout ! (trop de mal à suivre !!  )

Bienvenue à PETLAND !!

ou plutot trop de fumée pour qu'on les voie

S il y a trop de fumée c est que vos pompes sont mal règlées. Et au moins nos zout n avalent pas autant de LR que de carburant et aussi ne pètent pas de fusibles pour rien Laughing

( il fallait que je la replace)

maxalpine88 Sam 1 Fév 2014 - 9:24

cheminal a écrit:Nous avions cela en test lorsque je faisais mes 12 mois chez les Tuniques Bleues.
Une vraie bombe, un énorme effet gyroscopique sur les roues avants.
Ce proto était en test hivernal avec des pneus cloutés munis d'une multitude de clous en 6mm triple pointes,
je ne me rappel plus du nombre mais c'était impressionant car il y en avait autant qu'en rallye
et au delà d'une certaine vitesse on roulait sur les clous.

maxalpine88 a écrit:une de mes Alpine

tu aurrait une photo ????

bjessimb Sam 1 Fév 2014 - 9:36

Bienvenue

maxalpine88 Sam 1 Fév 2014 - 9:46

rien de tel qu'un bon diesel
dans les autes vosges on passe nos soirées d'hiver à faire de la glisse dans les cols enneigé
j'ai rouler pendent des années avec un 325tds!! et bien elle n'avait rien à envier aux essence niveaux pefs
la seul grosse différence c'est la consso entre 14 et 16l avec le tds (méme moteur que le p38) et pas loin des 25l avec les essence affraid

maintenant je roule en 106 4x4 mais il me reste encore à changer le moteur par un 1l6 s16 de 206

mjc57 Sam 1 Fév 2014 - 11:00

[quote="maxalpine88"]rien de tel qu'un bon diesel
dans les autes vosges on passe nos soirées d'hiver à faire de la glisse dans les cols enneigé
j'ai rouler pendent des années avec un 325tds!! et bien elle n'avait rien à envier aux essence niveaux pefs
la seul grosse différence c'est la consso entre 14 et 16l avec le tds (méme moteur que le p38) et pas loin des 25l avec les essence affraid

maintenant je roule en 106 4x4 mais il me reste encore à changer le moteur par un 1l6 s16 de 206
[/quote

bienvenue à toi

rrp3817 Sam 1 Fév 2014 - 12:26

bienvenue

Invité Sam 1 Fév 2014 - 16:16

maxalpine88 a écrit:salut je me présente maxime 24 ans, Vosgiens
grand amateur d'automobile et tout particulièrement passionné de renault 5 (une dizaine de modèle) mais aussi de bmw
je vous rejoint aujourd'hui suite à la récupération d'un p38 qui trainer depuis plusieurs années dans le jardin de mes parents
mon pére l'avais acheter en 2010 et n'a roulé que trois mois avec avant de cassé le radiateur(et suspicion de joint de culasse)
j'ai donc remplacer le radiateur, mis un calorstat neuf et remplacer la pompe à eau par une renforcer récupérer sur une e36

et miracle pas de joint de culasse et tout fonctionne !!!!!!!!!!!!!!!
immobiliser depuis plus de 3 ans dans l'herbe et les freins fonctionne, les suspension aussi, pas de fuite de pompe à injection (sauf les durite de retour d'injecteur que j'ai dut remplacer)
du coup je l'ai passé au CT dans la foulé. j'ai une contre visite pour les durite de frein centrale et aussi les rotule de direction

voilà j'ai pas mal de question au sujet de se 4x4 mais je vais déjà parcourir le forum pour éviter les doublon

Finalement tu fait quoi avec?
Tu le garde ou tu le vends http://www.leboncoin.fr/voitures/611233861.htm?ca=1_s Question

maxalpine88 Lun 3 Fév 2014 - 18:11

cheminal a écrit:
maxalpine88 a écrit:salut je me présente maxime 24 ans, Vosgiens
grand amateur d'automobile et tout particulièrement passionné de renault 5 (une dizaine de modèle) mais aussi de bmw
je vous rejoint aujourd'hui suite à la récupération d'un p38 qui trainer depuis plusieurs années dans le jardin de mes parents
mon pére l'avais acheter en 2010 et n'a roulé que trois mois avec avant de cassé le radiateur(et suspicion de joint de culasse)
j'ai donc remplacer le radiateur, mis un calorstat neuf et remplacer la pompe à eau par une renforcer récupérer sur une e36

et miracle pas de joint de culasse et tout fonctionne !!!!!!!!!!!!!!!
immobiliser depuis plus de 3 ans dans l'herbe   et les freins fonctionne, les suspension aussi, pas de fuite de pompe à injection (sauf les durite de retour d'injecteur que j'ai dut remplacer)
du coup je l'ai passé au CT dans la foulé. j'ai une contre visite  pour les durite de frein centrale et aussi les rotule de direction

voilà j'ai pas mal de question au sujet de se 4x4 mais je vais déjà parcourir le forum pour éviter les doublon

Finalement tu fait quoi avec?
Tu le garde ou tu le vends http://www.leboncoin.fr/voitures/611233861.htm?ca=1_s

JE LE GARDE j'ai un peut hésiter mais ma décision est prise

landcool Lun 3 Fév 2014 - 20:23

tu as bien raison de le garder ..au cas ou tu ferai encore dans la r5 il y a mjc57 qui a encore pas mal de pieces mais chuttt..il connait bien cette bete..simon pour ton range en cas de soucis on est pas mal dans l est a pouvoir te donner un coup de main ( ou coup de pied) c'est celon...

maxalpine88 Lun 3 Fév 2014 - 20:27

landcool a écrit:tu as bien raison de le garder ..au cas ou tu ferai encore dans la r5 il y a mjc57 qui a encore pas mal de pieces mais chuttt..il connait bien cette bete..simon pour ton range en cas de soucis on est pas mal dans l est a pouvoir te donner un coup de main ( ou coup de pied) c'est celon...

oui je suis toujours en recherche de piéces d'r5 pour mes resto en cours Ange

pour le moment pas vraiment de souci avec le range sauf l'ouverture du coffre qui fait des sienne mais j'ai trouvé quelque conseil sur le forum Laughing

landcool Lun 3 Fév 2014 - 20:31

cais lui poser la question demain on doit bichonner nos ranges....ha ha ha

yoda38 Lun 3 Fév 2014 - 21:40

bienvenue à toi et tes autos Wink

maxalpine88 Ven 7 Fév 2014 - 15:32

landcool a écrit:cais lui poser la question demain on doit bichonner nos ranges....ha ha ha

tu lui en a parler ?

maxalpine88 Ven 7 Fév 2014 - 15:34

qui pourait me donner la longeur exacte des durite de frein centrale qui partent du dessus du cata jusque sur le pont ar
je voudrai les faire faire chez AD

Invité Ven 7 Fév 2014 - 15:48

maxalpine88 a écrit:qui pourait me donner la longeur exacte des durite de frein centrale qui partent du dessus du cata jusque sur le pont ar
je voudrai les faire faire chez AD

Demande à Landcool.

maxalpine88 Jeu 13 Fév 2014 - 13:08

encore un petit renseignement
quand je me sert pas du p38 pendent plusieur jours (une semaine) je le retrouve vachement bas

il remonte de suite au démarage
normal ou pas Question

par contre si je m'en sert réguliérement il baisse à peine (et remonte de suite au démarage)

runolive Jeu 13 Fév 2014 - 20:32

Salut,

Bienvenue chez les passionnés du Range, j'ai le même virus que toi et je parcours régulièrement le forum dédié à la petite 5, j'en possède également, pour le Range j'y ai goutté il y a 25 ans en essayant le classic que j'ai fini par acheté puis le P38 et le L322, malgré les caprices du P38 on s'y attache fortement, il est débonnaire sur route et redoutable en tout terrain. A déguster sans modération. Coucou

Alain57 Jeu 13 Fév 2014 - 20:42

maxalpine88 a écrit:encore un petit renseignement
quand je me sert pas du p38 pendent plusieur jours (une semaine) je le retrouve vachement bas il remonte de suite au démarage
normal ou pas
par contre si je m'en sert réguliérement il baisse à peine (et remonte de suite au démarage)

La surface où tu gares ton Range Rover P38

est-elle bien plane ? Si ce n'est pas le cas, alors c'est normal !

maxalpine88 Ven 14 Fév 2014 - 7:56

alain mon range est garer en légére pente et je doit aussi presiser que je suis obliger de le cabler quand je reste longtemp sans m'en servir Evil or Very Mad

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