probleme de chauf sur v8 4.0

Salut à tous depuis peu mon pet se met à chauffer et a aller en zone rouge.
J'ai purgé le circuit de refroidissement changer le visco coupler, mais rien n'y fait. Je le laisse tourner au ralenti et rien ne se passe ne chauffe pas je roule sur plate pareille par contre d'er qu'il voit une monter zone rouge. Une idée je commence a sécher.

nettoyage radiateur + pompe à eau.
C'est à mon avis par là que se trouve la solution

Merci de ta réponse rapide. Mais ce que vient de me faire remarquer un amis c'est que la monter en température n'est pas progressive il passe de la moitié a chaud (zone rouge) puis redescend un peu et parfois remonte j’attende +-10-15 minute et il est a moitié de température est ce normale.

J.ai eu un problème de ce type. Cela venait du joint spi derriere la poulie camper qui suintait. Et oui, suffisamment pour graisser la courroie d'accessoire qui du coup, patinait sur la poulie de pompe à eau des que l.on montait dans les tours.
Voilà pour mon expérience personnelle.

Ça je n’y aurais jamais pensé. c'est vrai qu'il commence à montrer des singes de fatigues à ce niveau-là. Merci du tuyaux je commande sa dé aujourd’hui pour faire le teste

Pour ma part j'ai eu des problèmes de variations comme ça à cause du thermostat qui déconnait. Un coup bloqué ouvert...un coup bloqué fermé....résultats surchauffe...joint de culasse...moteur HS

j'ai déjà remplacer le thermostat. Nul changement et part chance le joint de culasse est indem test effectuer aujourd’hui

me revoilà aujourd’hui grand surprise le liquide de refroidissement se déverse sur le sol en roulant :'( on dirait que sa reviens par le trop plein est ce possible et si oui a quoi est ce due

Problème résolu la solution est très simple et un brin onéreuse. Ce que j'ai remplacer: tout les durites et collier du circuit de refroidissement, Joint de papillon de gaz, radiateur de chauffage, visco coupleur, bouchon de trop plein et bien sure pompe a eaux.