[TUTORIAL] Remplacement des filtres à pollen

Deux filtres à pollen équipent de série tous les Range Rover P38 et permettent de filtrer la poussière et les particules pour une ventilation saine et sans poussière.
Cet équipement est très appréciable lors du roulage en convoi sur des pistes.

Leur replacement est préconisé tous les 50.000km mais personnellement je le fais à chaque changement/nettoyage de filtre à air.
Leur durée de vie dépend de l'état du filtre situé en amont (filtre de baie de parebrise).

Cet opération de maintenance contribue à préserver les moteurs de ventilation des surcharges électriques sur la boîte à fusible et les relais (notamment le relais n°7).

La photo ci-dessous montre l'état d'un filtre qui n'a jamais été remplacé. Certains propriétaires de P38 oublient de les remplacer ne connaissant même pas leur existence.



Le remplacement est très facile et prends quelques minutes seulement (sur certaines BMW, elle peut prendre 1 heure en comparaison)

La référence de la pièce est BTR8037.

Les filtres à pollen sont situés dans le compartiment moteur derrière des couvercles spécifiques situés en haut du tablier à droit et à gauche.


Il faut démonter les couvercles maintenus par 2 vis Philips (cruciforme), tirer sur l'ancien filtre, glisser le nouveau filtre en place et refermer le couvercle.



Faites attention à replacer le filtre et son couvercle correctement au risque d'avoir des écoulements d'eau à l'intérieur de l'habitacle en cas de forte pluies.

Nickel…

Allez on l'agrafe tout de suite…

ce n est pas pour te contre dire tu a certainement raison je parle seulement de la période de remplacement car travaillant en centre auto avec la base de données autodata plusieurs constructeurs préconise le remplacement de ce filtre tous les 15/20millekms ou tous les ans je vérifie demain avec mon immat la preco land mais c est sur qu il faut prévenir du monde a l existence de ce filtre
a+

dons après vérifications land rover préconise tous les 20 000 kms ou 1 fois par ans après chacun est maître de sa décision
a+

Remplacement à chaque révision, car même après 2000km ils sont noir, surtout en région parisienne

merci flo,tu lis dans mes pensés!!!!

perso au prix des filtre a chaque vidange en plus c'est de nid a bactérie c'est merde la

Complètement d'accord. J'ai fait les miens en même temps que toutes mes vidanges et filtre à air... y a pas photo (le gars n'a jamais dû les changer )
20£ livrés (port + 2 filtres à pollen + filtre à air), faut pas hésiter !

steve66 a écrit:perso au prix des filtre a chaque vidange en plus c'est de nid a bactérie c'est merde la

+1

Guillaume01 a écrit:Complètement d'accord. J'ai fait les miens en même temps que toutes mes vidanges et filtre à air... y a pas photo (le gars n'a jamais dû les changer   )
20£ livrés (port + 2 filtres à pollen + filtre à air), faut pas hésiter !

Bonjour tous,
Changer le filtre à pollen Oui mais encore faut il avoir un filtre d'entrée. A voir la tête des filtres il y a des feuilles etc qui passent par la grille
Ca donne çà

Et sans compter les infiltrations d'eau dans l'habitacle les feuilles et autres branches obstrant le conduit devant l'arrivée d'air (le trou devant l'entrée d'air)

Un filtre à pollen neuf Oui mais un préfiltre certainement aussi A+
Ah j'oubliais la couleur du filtre neuf n'a rien de commun avec ceux enlevés si ce n'est la forme

Merci pour ce tuto. Ca vaut le coup de jeter un oeil, car mon P38 était tout simplement dépourvu de filtres à pollen !
Bon, c'est pas pire comme surprise que de découvrir le câble d'un servo moteur sectionné à la base .. bonjour les bourins de la disqueuse ..
Effectivement pour remplacer les 2 filtres à pollen, manip super simple et rapide à faire, qu'on ne peut que conseiller à tout nouveau détenteur d'un P38.

Bonjour,
C’est un endroit sur lequel il faut veiller régulièrement pour éviter un engorgement de feuilles, je le fait tous les 3 mois environ, 2 petites vis, vous sortez les filtres, dépoussiérage et dans un bain avec eau de javel 24 h, séchage et on remet.
Jamais de souci !