(Résolu) HELP !!! Contre Visite suite passage au CT...

Desideriu a écrit:Alors ???
Pas d'avis éclairés ???

A ce que j'ai pu vérifier sur mon 4.0,
l'adaptation des paramètres s'est faite sur sur 3 à 500 kms sous E85.
Mais en fait, comme les Lambda sont, si j'ai bonne mémoire, des plug and play.
Cela devrait s'adapter immédiat, si t'as pas fait un reset des values au Nano.
Qu'en disent nos en la matière...

Desideriu a écrit:Alors ???
Pas d'avis éclairés ???

Salut j ai un ami qui travaille au grand ct autosur à côté de dielco il possède un pet v8
il va te le faire passer sans problème je peut lui en parler si ça te interrese fait moi signe en mp

Recalé au CT ici en Suisse pour le même problème que toi mais sur GEMS.

J'ai commandé nouvelles bougies standard, sondes lambda et on verra... J'y retourne le 14 novembre.

Pour les symptômes, il prend mal les tours et sent le cata brûlé quand on lui en demande un peu mais il tourne comme une horloge au ralenti.

A suivre.

si ca sent l œuf pourrit cata bouchés d apres mes pros

Justement, ça sent pas l'oeuf pourri mais les gazs mal brulés.

débimetre

Mon débimètre est neuf...mais ça sent le soufre dès que je tire un peu sur le bouzin...
Mais depuis que j'ai remplacé ma sonde lambda neuve mais inadaptée en remettant une ancienne à la place...l'odeur est beaucoup moins présente et le Pet va beaucoup mieux...
Sans parler de l'odeur de gaz mortels qui s' échappait des silencieux...accompagnée de suie noire...
Je vais quand même monter ma double descente catalysée neuve et changer ma vieille sonde lambda ainsi que mes bougies...

@ Conseil P38: Tu m'a mis le doute alors j'ai contrôlé mes Lambda au Ohmètre, résultat une à 6,5 (un peu haut) et l'autre HS... (je prends sur le blanc et rouge)

Donc j'ai bien fait de commander ces sondes. Si ça change rien je fais le débitmètre.

@Desideriu: J'ai vraiment la même chose, sauf pour l'odeur de souffre.

A suivre

Depuis que j'ai remis mon ancienne sonde lambda. ..plus d'odeur de soufre...et plus de pollution visible ou olfactive...
A suivre...

les antipollution (lambdas, debimetre,cata) sont a l'origine de 80% des soucis des v8 donc si ce n'est pas l'un c'est l'autre

CONSEILP38 a écrit:les antipollution (lambdas, debimetre,cata) sont a l'origine de 80% des soucis des v8 donc si ce n'est pas l'un c'est l'autre

J'y suis presque...débimètre neuf...sondes lambda neuves...
Il ne me reste plus qu'à trouver le temps pour monter mes catas neufs qui sont encore dans mon garage...

CONSEILP38 a écrit:les antipollution (lambdas, debimetre,cata) sont a l'origine de 80% des soucis des v8 donc si ce n'est pas l'un c'est l'autre

Je viens de démonter mes bougies, elles sont toutes noires et sèches... Donc finalement il me semble que ce ne sont pas que les lambdas qui sont incriminées!

Et un débitmètre...

le debitmetre aide l injection donc c est possible

Hello !!!
Alors...j'ai des news !!!
Vu que ce matin je suis allé faire une course qui m'a amené à passer devant le centre de CT...je me suis arrêté pour dire au contrôleur que je pensais que mes soucis de pollution venaient essentiellement d'une sonde lambda inadaptée, et que depuis que je l'avais retirée et remplacée par une de mes anciennes il me semblait que le Pet polluait beaucoup moins et ronflait mieux...
Mais comme je n'avais pas le Pet avec moi, il m'a dit de passer dans l'après-midi et qu'il le testerait au contrôle anti-pollution...
J'y suis donc retourné cet après-midi et il a pris le Pet de suite...
Il a branché ses capteurs...et au bout de 30 secondes il m'a regardé et a levé les deux pouces !!!
Il m'a dit qu'il validait la contre-visite, que le Pet était en super état à tous les niveaux, y compris au niveau pollution...et il m'a dit "rendez-vous dans deux ans !!!

Desideriu a écrit:Hello !!!
Alors...j'ai des news !!!
Vu que ce matin je suis allé faire une course qui m'a amené à passer devant le centre de CT...je me suis arrêté pour dire au contrôleur que je pensais que mes soucis de pollution venaient essentiellement d'une sonde lambda inadaptée,  et que depuis que je l'avais retirée et remplacée par une de mes anciennes il me semblait que le Pet polluait beaucoup moins et ronflait mieux...
Mais comme je n'avais pas le Pet avec moi, il m'a dit de passer dans l'après-midi  et qu'il le testerait au contrôle anti-pollution...
J'y suis donc retourné cet après-midi et il a pris le Pet de suite...
Il a branché ses capteurs...et au bout de 30 secondes il m'a regardé et a levé les deux pouces !!!
Il m'a dit qu'il validait la contre-visite, que le Pet était en super état à tous les niveaux, y compris au niveau pollution...et il m'a dit "rendez-vous dans deux ans !!!

Ben, maintenant, tu peux revendre ta descente catalysée..... .....

Je me dis que, tant qu'à faire, je vais monter la descente neuve...maintenant que je l'ai...
Mais je suis moins pressé du coup...
Sauf si un acheteur se présente. ..mais bon...le plus tard possible...

c'est encore un coup du gars de l'U.....

reb266 a écrit:c'est encore un coup du gars de l'U.....

Celui-là...il nous en fait voir...(enfin...il essaie... )

Touti va be